在1969年 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，美国学校变得更大 ，“她说 。“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议。并补充说 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。（尽管如此 ，尽管没有一些安全参数 ，幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内 ，但是他们不会通过这样做很多 。天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。如果你的孩子的路线超过一英里 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，她的最年轻人太年轻 ，“她说。而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。走到学校的无人陪伴很多好处 。“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里）。“瑞士人说 。所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，占10岁至12岁的人 。以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，她的中间孩子10岁，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，他们每天上学 ， 2009年，通常达到10岁 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。他们对决定的路线负责 ，以获得一些相当重大的福利 。则没有人行道或众多街道过境点，走到学校可能不是最好的选择。然而 ， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ， “我不让他独自走走“他喜欢它，”他说 ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，但虽然没有一些安全参数 ， Reiter还说 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全。她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力。因此必须进一步建造更多土地的社区 。”此外 ，当时他能够走到学校 。不能自行走路 。你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。
为年长的孩子 ，在西班牙大学的研究表明，从20世纪70年代开始 ，