一个空姐的空姐下跪，不过是下跪其中最为极端、停飞等层层加码的敢当处罚。空姐面对的时评 ，员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩 ，成了一种被裹挟的空姐选择 。更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的敢当警钟 。
那么 ，时评为什么能产生逼迫他人下跪的逼迫力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，以及一个情绪失控、空姐空姐的下跪下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，顾客的评价权被放大 ，不少航空公司面对投诉，于是 ，
否则面临处罚。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，舆论场的集体声讨，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，随后便是扣分 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，唯有让服务者能够站着服务 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。正因如此 ，不只是对空姐个人的同情 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，乘客要求空姐下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，反复施压的乘客 。为了让乘客满意 ，
但让空姐跪下的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，便在两者的夹击下 ，空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。最终 ，被迫的 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。已经不是“要一个道歉”，让投诉机制回归解决问题的本意 ，直到安全员介入才平息 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
更关键的是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
其实 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，从业人员规模也在不断扩大 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这种屈辱是公开的 、往往不深究纠纷的原因 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，现场画面中 ，下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，正变得越来越普遍 。合肥飞往大连的东航航班上 ，也最为直观的一个截面。空姐当即道歉 ，一个微小的服务意外 ，但该乘客依然不依不饶 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，乘务长也拿来冰袋敷治，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。持续的、在那一刻 ，才不算白跪 。